小郡市の歴史を守る会 :: 長崎街道　６人旅　道中記　①

ホーム＞新着情報

新着情報: 令和２年　（中止）七夕神社の夏祭りについて; 旧松崎旅籠油屋　６月２日（火）より、一部利用を制限し開館; 小郡大刀洗散策榜示杭風道標の設置; 大刀洗小郡ハイキング　～本郷・甲条・高樋・松崎～　散策を終えて; 七夕の里振興協会研修令和元年12月17日; 小郡官衙遺跡を守る会の研修記(19.12.11); 第２２回秋月街道シンポジウムを終えて; 松崎油屋の保存と活用を考える会　熊本研修; 『歴プレin小郡』令和元年９月21日（土）開催; 昔のくらし体験記　旅籠油屋; 「和ろうそく絵付け体験教室」を終えて; 旅籠油屋　テレビ放映されました; 旅籠油屋主屋　落成式平成31年３月23日; 大刀洗小郡ハイキング　～本郷・甲条・松崎～　散策を終えて; 小郡官衙遺跡を守る会　視察研修; 小川県知事来訪！七夕神社・旅籠油屋; 三井高校スイーツ部　旅籠油屋の食事を再現！？; 小郡官衙遺跡遺跡公園　３保育園グラウンドゴルフ大会; 復原中の油屋主屋特別公開が行われました; 七夕さん　短冊飾りつけをおえて; 松崎宿を訪ねて　～立石小学校～; 小郡大刀洗散策のための榜示杭風道標と新マップについて第２弾; 松崎中油屋ひな祭りを終えて; 松崎油屋の保存と活用を考える会　行橋研修会; 七夕の里振興協会　視察研修　行橋市; 小郡・大刀洗散策ハイキング　道中記; 小郡官衙遺跡を守る会　視察研修; 旧松崎宿旅籠油屋上棟式; 文化遺産を活かしたまちづくり講演会を終えて; 『ふるさと小郡のあゆみ』のHP公開について; 夏休み親子体験教室「糸つむぎ＆機織り教室」終えて; 媛社神社（七夕神社）の夏祭り; 甘鉄でＧＯ！「親子でローカル鉄道　探検・体験ツアー」; 立石小学校　～松崎宿をたずねて～; 平成29年度　NPO小郡市の歴史を守る会　社員研修　; 小郡大刀洗散策のための榜示杭風道標; 小郡ふるさと歴史検定表彰式; 松崎油屋の保存と活用を考える会研修会; 大刀洗・小郡散策ハイキングについて; 埋蔵文化財調査センター友の会　歴史探訪研修ツアー; そば打ち講座体験; 「おごおり四季彩々」について; 松崎宿案内　味坂小学校六年生; 平成28年度　NPO小郡市の歴史を守る会　社員研修; ひな祭りを終えて; おごおりんぐ Walking×おごおり　薩摩街道 in 筑後松崎; 門司港研修を終えて; 稲次因幡正誠をたずねる街道ツアーに参加して; 長崎街道　６人旅　道中記　⑥; 小郡官衙遺跡を守る会　視察研修; 油屋解体見学会; 長崎街道　６人旅　道中記 ⑤; 長崎街道　６人旅　道中記 ④; 長崎街道　６人旅　道中記 ③; 長崎街道　６人旅　道中記　②; 長崎街道　６人旅　道中記　①; 長崎街道　６人旅　道中記; 旅籠油屋主屋の復原工事に伴う見学について; 中油屋での和装・礼法教室; 会員研修会を受けて; 松崎油屋の保存と活用を考える会　研修会; 七夕神社　恋人の聖地モニュメントがグレードアップされました; 七夕の里振興協会　神社研修; 小郡官衙にトイレと展望台ができました！; 中油屋開門セレモニー; 埋蔵文化財調査センター友の会　歴史探訪研修ツアー; 市内薩摩街道散策マップができました; おごおり街道七物語　案内板設置のお知らせ; おごおり街道七物語モニタリングツアーを終えて; おごおり街道七物語in松崎ジュニアツアーを終えて; 立石小学校～松崎宿をたずねて～; 小郡官衙遺跡遺跡公園　３保育園グラウンドゴルフ大会; おごおり街道七物語について（仮称）; 中油屋もちまき; 小郡官衙遺跡遺跡発掘現場説明会; 七夕神社　織姫・牽牛石像完成; 平成26年度　ＮＰＯ法人小郡市の歴史を守る会　社員研修; 松崎油屋の保存と活用を考える会　研修; 油屋おひなまつりを終えて; 「薩摩街道を歩く」モニターツアー　道中記; 埋文センター友の会研修; 七夕の里振興協会研修会; そば打ち体験; 松崎宿をたずねて; 小郡官衙遺跡公園　3保育園児グラウンドゴルフ大会; 七夕神社　太陽の光を浴びて光る石でつくる『天の川』; 旧松崎旅籠油屋ひなまつり; NPO法人小郡市の歴史を守る会設立記念講演会

長崎街道　６人旅　道中記　①

長崎街道歩き旅

　9月シルバーウィーク初日、我々の長崎街道歩き旅は始まった。出発地は内野駅である。なぜ内野を出発地にしたのかというと、1年半前、我々のうち4人のメンバーが、既に山家から内野までの冷水峠を踏破していたからである。

　言い忘れたが、今回のチャレンジメンバーは、年齢順に、磯部・朽網・吉村・岩佐・片岡・淺川である。平均年齢約65歳であるから、必ずしも若いとは言えないが、それでも昨今ブームになっている街道めぐりの参加者に比べると、若干は若いはずである。

　さて、細かな距離はパソコンのグーグル地図で測ったものである。歩行距離は2日間合計で35.6kmになる。歩数は、吉村さんと朽網さんが測っていたので、そちらの旅行記に譲る。

集合地：ＪＲ原田駅

横山峠

ＪＲ飯塚駅へ急ぐ一同

お世話になった福北ゆたか線

　肝心の旅行記を書かなければならないが、いろいろありすぎて何から書いて良いものか迷ってしまう。ともかく、地図を見ていただくと、よくもまあこの距離を踏破したものだと感心してしまう。正直に告白する。1日目の午後は、みんなで「ずる」を決め込んだ。

　最初から飛ばしすぎて、休みも取らずに、内野から飯塚まで3時間を歩き続けた。その結果、体が無理してしまい、予定していた飯塚から小竹まで、ＪＲ福博ゆたか線のお世話になったのである。予定していたこの区間8.6ｋｍは優雅な列車の旅となった。

　6人の怠け者の旅だったので、即座にそういうことが決まったが、みんなが頑固者だったり、公務員だったり、もっと人数が多かったりしたら、こんな「柔軟」な対応は無理だっただろう。今思うと、この電車のありがたさは、私の中では一番の思い出かもしれない。

　私は、帰り着いたJＲ原田駅で、「長崎街道　飯塚-武雄100ｋｍ」のゼッケンを付けた人とすれ違った。途中でリタイアしたのだろう。その人は10秒間に１ｍくらいしか歩むことができず、膝は硬直して全く曲がらず、手摺に寄り掛かって、もがいていた。救急車でも呼んでやりたくなる光景で、駅員も心配していた。あのお爺さんはどうなっただろう。

　あの姿を見たとき、途中で電車にして良かったとつくづく思った。旅歩きは人生そのものだ。決して約束通りにはいかず、そして臨機応変に生きることを教えてくれる。

　くどいようだが、電車に乗ったことのいいわけではないことを付け加えておく。（片岡）

（次の方に続きます）